Vol en ULM

Découvrez les meilleurs vols en ULM pour un baptême de l’air mémorable

Le karting des airs. C'est la sensation qu'on a la première fois qu'on vole en ULM. La sensation incroyable de « sentir » l'air sur lequel l'ULM semble rouler est unique. Un peu comme un saut en parachute, un vol en ULM est un instant dont vous vous souviendrez éternellement !

Comme souvent des chaussures de sport sont adaptées. Mais surtout, et même si il fait 30° sur le point de décollage, pensez à prendre une polaire. Vous monterez sans doute assez haut et l'air rafraîchit vite, surtout associé à la vitesse. Pour le reste, une sangle ou une dragonne pour ne pas risquer de perdre votre téléphone, votre appareil photo ou votre caméra. Il serait dommage de ne pas ramener de souvenir à partager. Que ce soit juste pour un baptême de l'air ou pour une heure entière de vol au milieu des oies ou des vautours l'expérience est inoubliable.

L'ULM se pratique en toutes saisons, seules les conditions météo au moment du vol comptent. Notez que voler en liberté est accessible à tous à de rares exception : poids, femmes enceintes, jeunes enfants (vous trouverez les détails de ces exceptions sur les fiches de nos partenaires)

Pour vous ou pour offrir, un vol en ULM est un cadeau magnifique et la garantie de souvenirs qui durent.

Vous aimeriez voir le monde d’en haut ? Survoler les plus beaux sites de France et piloter vous-même votre aéronef ? Alors n’hésitez plus et réservez un cours de pilotage, une formation de pilote, un stage de découverte ou un baptême de l’air en ULM !

Vous devez offrir un cadeau à une personne qui aime les sports et loisirs à sensations fortes ? Un baptême, c’est une idée cadeau originale souvent très appréciée. Baptême en hélicoptère, séance de vol en parapente, de parachutisme ou d’ULM… Adrénaline garantie !

Apprendre à voler et découvrir les sensations d’un oiseau en vol libre, n’est-ce pas une expérience inoubliable ?

L’ULM, qu’est-ce que c’est ?

Un ULM est un planeur ultra léger motorisé. C’est un aéronef doté d'un moteur qui remplit certains critères en matière de masse et de puissance maximales. Les juridictions nationales définissent les conditions d’utilisation des planeurs. Elles sont beaucoup plus libres que celles qui encadrent l'utilisation d’un avion léger. Le brevet de pilote est lui aussi spécifique et relativement facile à obtenir.

La majorité des ULM peut décoller et atterrir sur de courtes distances sur une piste en herbe. Les pilotes expérimentés d’aéronefs ne sont pas contraints d’effectuer le décollage et l’atterrissage sur un aérodrome. Toutefois, les aéronefs les plus performants s'apparentent aux avions légers certifiés. Ils sont soumis à des conditions d’utilisation plus strictes, proches de celles de l’aviation civile.

Aujourd’hui, c’est le géant américain Cessna qui produit une grande majorité des aéronefs du marché.

Les différents types d’ULM

En France, six classes d’ULM différentes sont reconnues.

• Classe 1 : les paramoteurs. Un paramoteur est monomoteur alimenté par une voilure souple, semblable à un parachute. Sa puissance maximale est inférieure ou égale à 60 kW pour un monoplace et à 75 kW pour un biplace.
• Classe 2 : les pendulaires. Un ULM pendulaire est lui aussi monomoteur. Sa voilure souple soutient un chariot motorisé. La puissance maximale doit être inférieure ou égale à 45 kW (monoplace) ou à 60 kW (biplace).
• Classe 3 : les multiaxes, sustentés par une voilure fixe. La puissance maximale est identique à celle d’un paramoteur. La vitesse constante de vol ne doit pas dépasser 65 km/h.
• Classe 4 : les autogires. Un ULM autogire a une puissance maximale de 75 kW (monoplace) ou de 90 kW (biplace). La charge rotorique d’un autogire à la charge maximale est comprise entre 4,5 et 12 kg·m-2.
• Classe 5 : les aérostats dirigeables légers. La puissance maximale est identique à celle de la classe 4. Pour un multimoteur, le volume de l'enveloppe d'hélium est inférieur ou égal à 900 m3 et celui de l'enveloppe d'air chaud à 2 000 m3.
• Classe 6 : les hélicoptères ultralégers. Un hélicoptère ultraléger est un hélico monomoteur dont la puissance maximale est inférieure ou égale à 80 kW (monoplace) ou à 100 kW (biplaces). Sa charge rotorique à la masse maximale est de 20 kg·m-2.

La masse maximale de tous ces appareils est de 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces. Elles sont revues à la hausse de 5 % si l’appareil est équipé d'un parachute de secours et de 10 % s’il est équipé de flotteurs.

Le déroulement d’un vol en ULM

Un vol en ULM peut se dérouler de plusieurs façons. Tout d’abord, la durée du vol est variable en fonction de votre choix parmi les différentes formules.

S’il s’agit d’un premier vol, vous ne toucherez pas aux commandes. Du décollage à l’atterrissage, un pilote professionnel va prendre les commandes pour vous offrir les joies d’une vue aérienne panoramique.

Si vous optez pour une initiation au pilotage ou un stage de pilotage afin d’obtenir un brevet, ce sera différent. Dans un premier temps, un pilote instructeur effectuera le décollage et l’atterrissage. Vous prenez les commandes pendant de nombreuses minutes de vol. Vous pourrez alors vivre des sensations intenses. Par la suite, le pilote vous laissera voler plus longuement. À terme, vous pourrez devenir pilote, et même piloter un avion léger ! La licence de pilote pour le pilotage d’un avion léger s’obtient facilement une fois le brevet de pilotage d’ULM acquis.

Les contre-indications et règles de sécurité

Un ULM est par définition ultraléger. De fait, plusieurs conditions doivent être respectées pour voler en toute sécurité. Tout d’abord, les conditions météorologiques doivent être favorables. C’est-à-dire que les courants ascendants et descendants ne doivent pas être trop forts. Le vol ne pourra pas non plus avoir lieu en cas d’orage, de vents forts ou de fortes pluies. Un vol de nuit est, en revanche, tout à fait possible.

En ce qui concerne les personnes, l’âge minimum requis est estimé à 7/8 ans. La réglementation aéronautique est très stricte concernant le poids d'un appareil. Ainsi, le poids du passager ne doit pas excéder 95 kg. Aucun bagage ou sac n'est autorisé en cabine. Les appareils photo ou les caméras de taille courante sont autorisés.

Il est important de s’habiller en conséquence, les températures en altitude sont beaucoup plus froides qu’au sol.

Pour quelles occasions faire un vol en ULM ?

Un vol en ULM est un cadeau original. Toutes les personnes qui rêvent de piloter un avion seront ravies de prendre les commandes d’un appareil motorisé. Vous pouvez offrir un baptême ou un stage de pilotage comme cadeau d’anniversaire.

Pour une fin de contrat ou un enterrement de vie de garçon/jeune fille, c’est aussi un superbe présent.

Bien entendu, vous pouvez aussi vous offrir à vous-même cette superbe expérience !

Les plus beaux spots en France pour un vol en ULM

La France est un pays magnifique. Quelle que soit la région que vous survolerez, vous serait ébahi.e par des paysages d’une beauté époustouflante. Chacune recèle des secrets qui doivent être vus du ciel.

Mont Saint-Michel

Découvrez la baie lors d’un vol en ULM au Mont Saint-Michel ! Vous pourrez choisir parmi 2 types d'ULM : le pendulaire et l’autogire.

Le Mont-Saint-Michel est une merveille du patrimoine français. Classé au Patrimoine Mondial de l'UNESCO, cet îlot rocheux accueille une superbe abbaye. Vous serez pris en charge par un instructeur professionnel. Profitez des superbes paysages des côtes bretonne et normande.

Le Mont-Saint-Michel en ULM :

Alpes

Profitez d'un vol en ULM au-dessus du lac d'Annecy et de la vue inoubliable sur les paysages de la région. Entre lac turquoise et montagnes, vous serez émerveillée par la splendeur des panoramas qui s’offrent à vous.

Les Calanques Marseillaises

Un baptême de l'air en autogire à proximité de Marseille ? Vous survolerez la Côte d'Azur et aurez une magnifique vue du ciel de cette superbe région. Les vols sont à durée variable selon la formule sélectionnée. Plusieurs circuits sont proposés : Vernes et son monastère, Castellet, Bormes les Mimosas et le Lavandou : entre terre et mer ou encore le Golfe de Saint-Tropez, Sainte-Maxime, Cogolin, Port Grimaux. Des circuits plus longs sont aussi possibles : Cuers - la Ciotat – Bandol - Cap Sicié ou les Calanques de Marseille.

Vous pourrez adapter l'itinéraire à vos envies, le prix est lié à la durée de vol.

Le Bassin d’Arcachon

Depuis Soulac-sur-Mer, partez pour une expérience mémorable. Deux formules sont proposées : vol découverte de 15 minutes : baptême de l'air dessus de l'aérodrome de Soulac-sur-Mer. Vol de 20 minutes : 40 km au cours desquels vous découvrirez l'estuaire de la Gironde et ses ports. Admirez la vue du ciel de la côte atlantique et ses plages jusqu'à Soulac.

Les Châteaux de la Loire

Le survol des châteaux de la Loire vous promet un émerveillement total. De nombreuses possibilités s’offrent à vous : survol du château de Chenonceau, des châteaux de Chissay, Montrichard, Aigues Vives, Razay, Montpoupon ou des châteaux de La Pagode de Chanteloup, Amboise, Chaumont, Pontlevoy, Le Gué Péan, Saint Aignan, Beauval…

Vous serez supris.e par la beauté des plus beaux châteaux de France vus d’un haut.