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Experiência de condução lamborghini
Por :
Groupe PPK
Beuvardes (02)
Cancelamento gratuito até 21 dias antes da data da atividade.
Política de presente aplicável
Apertem os cintos: eis uma atividade de cortar a respiração! Depois de algumas voltas de descoberta do circuito como passageiro de um Porsche Cayenne, vai assumir o volante de outros carros de sonho. Seja condutor iniciante ou experiente, vai sentir-se na pele de um verdadeiro piloto de corridas. Emoções fortes garantidas!
O Lamborghini Huracán é o equilíbrio ideal entre tecnologia e design. As suas linhas nítidas, os seus acabamentos de prestígio e as suas curvas aerodinâmicas, concebidas para cortar o ar e dominar a pista, vão seduzi-lo. Na pista, este carro excecional, equipado com um motor V10 de 5,2 l e 610 ch, é simplesmente sensacional.
O Ferrari F8 Tributo é um carro com características únicas e uma homenagem ao V8 mais potente da história da Ferrari. Dispõe de um novo volante mais pequeno com comandos integrados para oferecer uma melhor pegada na condução desportiva. O F8 acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 340 km/h. Um momento verdadeiramente excecional para viver num circuito.
Com a sua linha sumptuosa, um motor flat-6 de 4,0 litros com 520 ch, desempenhos de cortar a respiração e uma caixa PDK particularmente reativa, o Porsche 991 GT3 (fase 2) é um verdadeiro monstro da pista, onde, na realidade, se esconde sob este capô uma mecânica de perfeição com uma fiabilidade incomparável.
Este circuito situa-se a 90 km de Paris, a 35 km de Soissons e a 50 km de Reims.
É um local muito apreciado que combina uma pista muito bonita, excelentes instalações de acolhimento para os acompanhantes e um serviço de restauração no local, o restaurante «Le Fary». A pista utilizada para os cursos de condução estende-se por 2,3 km, com uma largura de 10 a 12 m, dependendo dos troços, e um traçado variado e muito equilibrado. O percurso inclui, de facto, sequências de curvas técnicas em inclinação, mas também, na segunda metade, belas curvas e retas que permitem excelentes acelerações. O local dispõe de uma confortável sala de briefing com 100 m², num edifício com aquecimento e ar condicionado.
Preveja cerca de 2h30 no total para a sua atividade.
O horário exato da sua convocatória será confirmado cerca de uma semana antes da atividade; geralmente, os horários dos encontros são entre as 8h00 e as 17h30, dependendo dos circuitos.
Sem custos de reserva
3x2 voltas
Preço por pessoa
3x3 voltas
Preço por pessoa
3x4 voltas
Preço por pessoa
3x5 voltas
Preço por pessoa
3x6 voltas
Preço por pessoa
Percurso de reconhecimento em Cayenne para acompanhantes (2 voltas)
Descoberta do circuito como passageiro num Porsche Cayenne
Opção: experiência de condução em pista – 2 voltas num Ford Focus (305 ch.)
Como passageiro com um dos nossos pilotos profissionais, até um máximo de 3 passageiros.
Opção: vídeo incorporado
O link será enviado por e-mail no prazo de cerca de 72 horas após o término do estágio
Pacote de opções: vídeo + experiência de iniciação
Compensação voluntária de CO₂
As nossas avaliações são de clientes Funbooker que realizaram esta atividade.
Não foi grande coisa, é mesmo em série; o briefing é feito por vídeo e, durante a volta de demonstração do circuito, não nos falam propriamente sobre o circuito, mas passam uma volta inteira a dar-nos lições sobre como se segura o volante... Os instrutores do 991 e do Huracán foram simpáticos e acompanharam-me bem. Se não fossem eles, teria dado uma nota pior. O pior ficou para o fim: depois de uma espera interminável para conduzir o F8, o instrutor era francamente enervante, limitando imenso a experiência. Não me deixavam mudar de velocidades!! Compreendo que seja um carro potente, mas, caramba, paguei para ter a experiência de conduzir um carro desportivo, não para dar duas voltas em 4.ª a 50 km/h... Mas, obviamente, este F8 é uma máquina de fazer dinheiro; a volta custa uma fortuna e toda a gente quer conduzi-lo. É melhor ficar com o 991, mais barato e muito mais interessante de conduzir. A minha mulher, que estava à beira da pista, chegou mesmo a perguntar-me porque é que eu conduzia tão devagar com o F8, quando ia muito mais depressa com o 991 e o Huracan. No final, decidi, apesar de tudo, encomendar os vídeos do meu curso (uma opção que custa 49 €, afinal...) só para ter uma recordação (do 991 e do Huracan, porque o F8... nem se compara), mas os vídeos não estão disponíveis! Supostamente, é um problema informático, só que, para me reembolsarem, já não há ninguém a atender o telefone. Resumindo, não recomendo de todo; se possível, recorram a outro prestador de serviços, porque há imensas pequenas coisas que vêm estragar a experiência.
Julien,
22 de mar. de 2024
Fary Ferme, 02130 Beuvardes
